2022年第20周稀土现货市场周报
本周受疫情好转,终端订单开始向好的影响,稀土价格开始上涨,但涨幅不大。目前,受废料供应减少影响,氧化镨钕供应紧张,价格上涨尤为明显。废料回收价格大幅上涨,折氧化物后的废料价格与市场现货氧化物价格倒挂。截至发稿,氧化镨钕价格为92万元/吨左右,金属镨钕价格为111万元/吨左右。中重稀土小幅上涨后逐渐平稳,氧化铽价格为1500万元/吨左右,氧化镝价格为264万元/吨左右。具体价格见下表。当前出现的废料紧张问题,大概率在日后成为常态。从2021稀土价格上涨开始,小型钕铁硼企业受原材料成本不断拉高、利润持续下降而减产,小部分企业甚至直接停产。从今年3月份开始,中型钕铁硼企业受订单下降的影响开工率也开始下降。受此影响,中小型钕铁硼企业的废料产生量减少。与此同时,北方稀土从今年开始要求长协客户向北方稀土出售一定比例的废料,导致今年流向一般废料回收企业的废料大幅度减少。从目前状况来看,受大经济下行和原材料价格高位震荡的影响,中小型钕铁硼企业短时间内难以出现订单大涨的情况,而部分废料回收企业又积极扩产,导致了供需关系不平衡,废料价格很可能会继续震荡向上。北方稀土挂牌价本周公示,价格基本保持平稳。氧化镨钕下降1300元/吨,金属镨钕下降1500元/吨,降幅均为0.2%左右,其余价格没有变化。北方稀土在稳定市场价格,尤其是稳定市场信心的方面起到了积极的作用,对解读价格趋势起到了指引性作用。挂牌价格见下表。 本周公布了2022年4月稀土进出口数据和2022年4月汽车工业经济数据。 我们一般所说的稀土进出口商品包括稀土金属矿、稀土金属、稀土氧化物和稀土化合物,磁材类产品不包含在内。从4月的进出口数据可以看出,4月我国稀土进口量仍然高出出口量7319.1吨,由此可以推断我国仍然是稀土的加工大国和消费大国。我国稀土的进口量和出口量均有所下降,进口量环比下降13.0%,出口量环比减少了8.6%,其原因有国内疫情造成也有物流和海运受限。总体来看,在国内外经济环境走弱和疫情反扑愈发严重的情况下,中国稀土产业依然保持正向高增长。受上海疫情影响,4月汽车产销大幅度下跌,4月产量约为120万辆,为近十年以来同期月度新低。新能源汽车环比下降虽大,但相较去年增速强劲。4月新能源车共计生产31.2万辆,纯电动车22.4万辆,占总汽车产量的18.67%。按照纯电动车每辆消耗钕铁硼5kg计算,4月新能源汽车共计消耗钕铁硼1120吨钕铁硼磁材。一般燃油车每辆车约需1.5kg钕铁硼磁材,4月燃油消耗钕铁硼磁材约1464吨钕铁硼。由此得出,4月制造汽车共计消耗钕铁硼约2584吨,在不计算耗损的情况下进而推得4月汽车工业消耗镨钕金属861.33吨。目前,各大汽车整车行业并无减产计划,如按照我国年内汽车预计总产量为2750万辆,新能源汽车600万辆计算,预计我国汽车行业全年消耗镨钕金属约20750吨。1.5月6日-7日,由中冶有色技术平台、中冶有色技术网主办,国瑞科创稀土功能材料有限公司(国家稀土功能材料创新中心)和江西理工大学协办的2022全国稀土功能材料线上技术交流会以视频直播形式顺利召开。国家稀土功能材料创新中心董事长王伟生出席会议并致开幕词,副总经理叶信宇主持部分会议。国内稀土功能材料领域知名专家学者、产业链上下游企业研发人员、科研院所、高等院校、供应商等代表参加会议。2.5月10日,北方稀土与兰州大学深化合作协议签约仪式、高丰度稀土元素高值化利用学术论坛、白云鄂博稀土资源研究与综合利用国家重点实验室建设研讨会在包头稀土研究院举行。3.为进一步推进广晟有色平远片区稀土产业的高质量发展,5月11日,广晟有色党委书记、董事长张喜刚一行拜访平远县委书记廖茂忠,并参加平远县稀土产业项目发展座谈会。会上,张喜刚介绍了广晟有色平远片区企业项目进展情况。政企双方就华企公司智能化绿色矿山建设、富远搬迁改造项目建设等工作进行商议,研究破解制约项目推进的难题。